На строящемся Большом Смоленском мосту смонтировали первые деформационные швы. Пока установили две конструкции общей длиной 30 погонных метров, а всего их будет 13, и все отечественного производства. Эти конструкции обеспечивают долговечность, безопасность и устойчивость моста. Они предотвращают появление трещин, разрушение бетона и металлоконструкций, благодаря чему увеличивается срок службы сооружения.
Параллельно на объекте идет монтаж и установка парапетного и перильного ограждения, настройка электрики и гидравлики разводного пролета.
Губернатор отметил, что мост строят опережающими темпами.
Большой Смоленский свяжет берега Невы на самом протяженном участке – между Володарским и Александро-Невским мостами. Главное – переправа позволит разгрузить исторический центр и оптимизировать трафик. Там обустроят шесть полос для автомобилей, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка. Рабочее движение по мосту планируют открыть в 2027 году.